由中铁五局承建的深圳地铁6号线民乐停车场出入线隧道采用TBM施工，该区间掘进机需7次穿越断层破碎带、上跨下穿厦深高铁、地铁4号线、新彩通道、广深港高铁、侧穿有断层水力联系的牛咀水库，重大风险源多，安全风险极大，并且盾构始发端存在260m小半径曲线，小半径过弯施工难度世界第一。